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采油三廠成功研發補孔下泵聯作技術
發表日期：2013-11-26 點擊次數: 1006
采油三廠用時兩年，研發補孔下泵聯作技術
一趟管柱完成補孔下泵兩項作業
在油田尚屬首次，應用的22口井節省費用77萬元，每口井節約作業時間1天
想要給老井打開新油層，得進行補孔和下泵作業，過去得兩趟起下管柱才能實現。能不能一趟管柱就完成補孔和下泵呢？11月19日，記者在采油三廠工程技術大隊得到了肯定的答案。
王榮久介紹，大慶油田有射孔下泵聯作技術，一趟管柱能實現射孔和下泵作業，可是這個技術并不適用于老井。老井的老油層已經開過孔，想要打開新油層去補孔時，需要靠壓力點火起爆，老油層的孔會泄壓，所以不能實現老井的補孔下泵聯作，只能起下兩趟管柱。另外，如果補孔后油層壓力過高，需要壓井或者自噴泄壓后才能下泵采油，對安全環保及油層保護是個考驗，對油井的產量有一定影響。
“我們這個補孔下泵聯作技術剛通過廠里驗收，是大慶油田首次實現一趟管柱完成補孔和下泵作業。我們與試油試采工技大隊配合，理論與實踐相結合，用了近兩年時間研究了這項技術。”負責該項目的工程技術大隊綜合室副主任王榮久說。
為此，2012年4月，采油三廠工程技術大隊成立項目組，與試油試采工技大隊配合，著手進行研究。“當時我們就琢磨，老井打不起來壓力，得先設計一個點火的工藝管柱。”王榮久說。經過設計、研究、改進、實驗，他們采用雙皮碗封隔器封隔老油層，形成一個密封的空間，“攢”足壓力，讓下一趟管柱點火成為可能。
壓力上來了，火也能點著了，但封隔器上面是泵，下面是油層，油層和“動力”被隔開了，油怎么采出來呢？項目組提出設想和方案，并積極與試油試采工技大隊溝通，共同設計了全通徑起爆器，最終實現了在補孔點完火的同時打開抽油通道。
目前，補孔下泵聯作技術在油田共應用了22口井，其中采油三廠應用11口井，其他采油廠應用11口井。“這22口井共節省費用77萬元，每口井節約一起一下管柱作業時間1天，而且減少了工人的勞動強度，解決了井控環保問題，加快了投產速度，在老井補孔井中具有重要意義和推廣前景。”王榮久介紹說。