內嚙合齒輪泵的故障及排除

一、壓力波動大。

1、系統中混有空氣。排除空氣。

2、吸入不足，夾有空氣。加大吸油管徑。

3、液壓系統中壓力閥本身不能正常工作。更換壓力閥。

4、泵種零件損壞。更換或修復零件。

5、內外轉子（擺線齒輪）的齒形精度差。內外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會影響到擺線齒輪的齒形精度等。用戶可對其對研修正。損壞嚴重的必須更換。

6、泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉子與泵體配合間隙太大。此時應檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±0.02mm的范圍內。外轉子與泵體配合間隙應在0.04～0.06mm．

7、內外轉子的配合關系不符合要求。當內外轉子的徑向及端面跳動大時，應及時修正內外轉子，使各項精度達到技術要求；當內外轉子的齒側隙偏大時，應更換內外轉子，保證側隙在0.07mm以內。

二、吸不上油或吸油不足。

1、內轉子不轉動。檢查油泵驅動系統蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。

2、內轉子的旋轉方向與原動機不符導致進、出油口對調。確認機器是否按工作方向旋轉。

3、出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。

4、進油口濾網堵塞。清洗濾網，除去堵塞物。

5、內、外轉子磨損嚴重導致封閉腔無法形成。更換內、外轉子。

6、進油管端面與油槽底面接觸導致進油不暢。保證進油管端面與油槽底面有一定的距離，使進油順暢。

7、從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。

8、油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。

三、壓力升不高。

1、從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。

2、內轉子轉速太低。檢查主軸到內轉子動力傳遞連接是否有松動或滑移。

3、吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。

4、蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態不好，時好時差，導致內轉子速度時高時低。檢查齒輪泵驅動系統蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。

四、擺線轉子油泵噪聲太大。

1、油面過低吸入空氣，或過濾網局部堵塞導致吸油不足。加油或清洗過濾網，使吸油順暢。

2、零件磨損嚴重。更換新泵或磨損嚴重的零件。

3、泵動力傳遞嚙合點位置發生了改變。在調整時，注意保持機器傳動齒輪原有的嚙合點。

五、擺線轉子油泵外滲油。

1、泵體緊固螺釘或接頭松動。擰緊螺釘或接頭。

2、密封件損壞。更換密封件。

3、出油口法蘭密封不良。清除污物、毛刺，重新安裝。

4、泵體、泵蓋等變形或破損。修復或更換擺線轉子油泵。